虽然这个字不好听，但是他丫的很实用啊，特斯拉的东西陈斌肯定是想要学习学习的。

这不，今天园区内又来了3台特斯拉，这还是陈斌让人买回来的，就是为了拆解一下。

要是有哪个男生喜欢拆车，其实过来拆完全能够过瘾，奔驰、宝马，奥迪，甚至连保时捷都有，这些车都快被陈斌他们肢解完了。

不过肢解以后其实并不会影响车辆的性能，毕竟工作人员技术在这，只是车辆掉价掉的有点严重，要是遇到有人说你这个是拆解车，不太好解释。

而且拆车后，再怎么复原，有些人总会觉得产品已经被肢解了，不太会愿意继续购买和使用，所以这些开销也不小，光是几辆特斯拉的购买费用，都要一百多块，接近小200万了。

要不是因为不用上牌，光是购置税，又可以交一笔钱了。

“特斯拉，这倒是一个烫手山芋了。”

陈斌喃喃自语道，其实陈斌想的一点也没错，其他省份也在思考要不要找陈斌来当说客。可是有一些省份觉得陈斌这个人和特斯拉也确实没关系，而且还是同行，那么不管是说话还是做事，肯定会有所偏见。

因此也有人并不考虑来找陈斌当说客。

这其实就是以小人之心度君子之腹了，陈斌还不至于如此小气，更何况特斯拉来华夏这件事，还是陈斌一开始推进的，要是真的想拒绝，其实陈斌老早就可以说了，不会等到现在。

但是这些人其实也很精明的，一方面还在观望要不要找外援，另外一方面已经在想进行联系特斯拉了，只是很多人都很清楚，上面没有明洽的同意，你地方政府哪敢真的去接洽。

到时候一旦落得一个不讨好的名声，死的就是自己。

因此，即便是再想，也不能通过官方的渠道去联系马斯科。

否则到时候引来的后果，完全不是地方政府能够承担的了的，这叫什么，这叫无组织，无记录，没有服从性，明眼人都知道这个项目一定要利益最大化，结果你来找人私底下达成协议算什么。

有点政治头脑的人都不会干出这样堵血栓的事情出来，因此，马斯科这段时间其实倒乐的轻松，毕竟需要操心的事情减少了一点点。

陈斌思索以后，其实也觉得张轩宇最后说的长三角倒是一个不错的名声。

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……

“张书记，谢谢了，要不然我们直接去魔都找东风集团，怕是对方也要意外了，有您的介绍，我们和陈斌的沟通恐怕会更顺畅。”