所以现在全球各大航空公司都找波音索赔，波音破产已经板上钉钉。美国现在也保不住波音了，波音的民航业务，已经救不起来了。

如此情况下，最开心的自然是空客了。波音倒了，就剩下空客了啊。对于空客来说，这是天上掉馅饼的好事啊。

不过这段时间空客也没接到太多订单，因为全球民航遭受到了惨重的打击，很多人是能不坐飞机就不坐飞机。

波音的飞机可以后台控制，空客的难道就不能吗？谁敢保证没有第二次911啊，飞机出事故，完全没办法救啊。

波音已经无药可救了，面对这种情况，波音背后的财阀必须考虑利益最大化啊。

所以波音背后的人来到了华夏，华夏之前给了他们一个机会。他们仔细斟酌后，觉得这样才能利益最大化。

毕竟华夏市场是一个巨大的市场，他们也可以自己换壳，设立一个新品牌。但是这个新品牌出来后，肯定无法和空客竞争。

会议室里，波音方面的人正在仔细审查着合同。合同很多，也很复杂，除了他们之外，盛宝航空的人也在审查。

经过这么长时间的谈判，他们最终敲定了合作方案。由盛宝航空和波音一起成立新的合资公司，打造新的大飞机品牌。

波音这边以技术入股，盛宝航空这边用自己的技术和资金入股。最终的合资方式，就是波音背后的资本占新公司的百分之49的股份。

盛宝航空这边占百分之51的股份，管理权主要以盛宝航空的团队为主，波音背后的股东也有一定的管理权，但是不多，主要就是分红。

看着这些合同，波音他们心里也是无奈啊。

曾经的巨无霸波音，竟然因为一次事故直接变成这样了。这就是大飞机产业啊，曾经的麦道也因为几次事故直接完犊子，最后被波音收购。

现在波音更是因为一次事故，直接破产。航空产业，一旦出事故影响力太大！

放在以前，就算波音破产，波音都不会和华夏这边这样合作的。毕竟这里面牵扯到很多技术。

但是现在，他们觉得无所谓了。

华夏自己掌握了大飞机的制造技术，只不过华夏把这些技术都用在军事装备上面了。