穿越者委员会不缺汽车，至少是不缺民国位面自产的汽车，自从道奇和福特两家公司在胶东道建立了分厂后，卡车之类的东西就已经大批列装进部队了。

标配六十辆道奇卡车的运输连，已经装备到了团一级单位，而卡车也完成了半自产化工作，除了发动机从美国本土进口，其余部件和组装都是在胶东道完成。

而这也是穿越者委员会的要求，这部分卡车不过是过渡期物品罢了，先用这种方式将其他零件的制造和组装技术训练好，培养出大量熟练工人以后，就可以让于学铭从现代社会采购发动机开始新式卡车组装了。

到时候部队军车的动力和民国位面技术制造的原装卡车可就是天壤之别。

奈何穿越者委员会还有一个非常头疼的地方，那就是手里燃油库存不多。

胶东道地区不是没有油田，恰恰与之相反，国内第二大油田就在胶东地区，正好在穿越者委员会的势力范围内。

那就是未来胜利油田的所在。

奈何一九二六年的石油开采技术还不是非常发达，无论是东方还是西方都是如此。

美国佬那边儿不用多说，美洲大陆的石油储存离地面不远，也就是几百米的样子。

基本上可以说是一锄头挖下去就能有石油冒出来，开采难度的确不高。

小鬼子作为一个贫油国，自然也是把主意打到了我们家头上过，随着当年《马关条约》的签订，小鬼子更加肆无忌惮，多年来不断派出专家到我国寻找石油和煤矿资源。

不过结果一直不是非常让人满意。

从甲午海战过后，小鬼子在这方面工作上耗时数十年，花费近千万后，最后的得出的结论咱们的地底下不可能有石油资源，是一个不折不扣的“贫油国家”。

说到底，还是技术水平不达标罢了。

在这个时代，西方列强的石油开采技术无非也就是能达到开采一千五百米深度左右的情况，鬼子的技术更是在一千米不到。

而胜利油田的油井深度一般在两千到四千米之间。

这样的开采难度属实让人束手无策。

至于开采稍微稍低的大庆油田，石油层也是位于地下一千三百米的位置，当前技术同样无法触及，更别说那还不是穿越者委员会的实控地区，挖掘更是无从谈起。

况且石油开采设备的体积巨大，在于学铭没有发现空间可以扩大之前，从现代进口石油开采设备完全就是不现实的事情，哪怕现在已经有了希望，也需要大量时间筹备。

所以燃料问题的解决注定需要相当长的一段儿时间，部队摩托化注定还需要漫长的准备，骡马化就成了必然的选择。

好在无论是察哈尔省还是内蒙，草原上都从来不缺少马匹，而且价格也非常低廉。

放在胶东，甚至是南方，一匹马的价格大概要八到十块银元，而在出产马匹的大草原上，一匹马只需要三块银元就能买下。

而且数量多的话还可以以商量。

对于这个价格，随军携带了大量“于大头”银元的何鑫泉自然是欣然接受，随着何鑫泉大手一挥，察哈尔省的马匹差点儿被何鑫泉一扫而空，优质的马匹充做军用，稍微差一点儿的全部送往热河。

作为交通建设的前期驮运工具。

就在一切工作都在顺利进行的时候，何鑫泉突然收到一封电报。

“侦查营全体集合，化装前往黑省！”