至少现在在一些美元作为官方货币之外的国家，usda还是挺受欢迎的。

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进入到4月份以后，国际金价的下跌速度开始加快。

在去年9月份，国际金价达到了历史高点，超过了1900美元每盎司，而到了今年年初的时候，国际金价虽然跌破了1700美元每盎司，但在这三个月内，还是整体成震荡态势的。

但进入4月之后，国际金价开始跌破了1600美元每盎司，等到4月中旬的时候，其价格直接就有跌破1300美元每盎司的趋势了。

就像是之前黛西同巴伦分析的，今年一季度全球经济开始有了复苏态势，这令投资者对美利坚将缩减量化宽松政策，美联储减少够债规模有所预期，加之之前投资黄金期货的资金有了获利离场的想法，这诸多因素，导致了国际金价的这一波下跌。

对于ds集团旗下的基金来说，因为早在去年的时候，就已经开始持有了黄金期货的空单，因此现在的这一轮金价下跌，也令他们的盈利非常可观。

这个时候，巴伦已经同邦妮一起回到了伦敦，至于其他的那些女人，因为并不像邦妮一样需要投入到工作中，因此大部分人还是带着孩子留在拉奈岛的。在回到伦敦之后，巴伦就同首相卡梅伦进行了会面，他们这一次商谈的主要内容，就是有关英伦第二条高铁线路的计划。

英伦的第一条高速铁路，即高铁1号线（hs1），它连接圣潘克拉斯站到英吉利海峡隧道英伦端入口，总长109公里，它使伦敦和巴黎仅相隔两小时的距离。

也是高铁1号线的建设，导致了圣潘克拉斯站的重建工作——这些在当初巴伦投资argent地产集团，进行国王十字区更新计划的时候就有所提及。

而英伦的第二条高速铁路，也就是高铁2号线（hs2），英伦政府在去年，也就是2012年1月8日就已经批准。

当时预计高铁2号线首期投资达到320亿英镑，预计2016年开始建设，2033年全线投入运营。

至于说为什么这么一条高铁要等到四年后才能开始建设，这就要归功于英伦的“体制问题”了。

事实上，英伦人早就受不了刮点风就晚点，再下点儿雨就直接取消的英伦火车了！很多人都对这个项目期待到不行。

然而这个项目一出来，英伦国内就分成了支持和反对两派，互相吵得不可开交。

支持派认为，修高铁能创造成千上万个就业机会，刺激经济增长，