当然！

这也仅仅是灵感而已！

想将这份灵感转化为真正的“后轮驱动系统”！

李老师的“聪明才智”和“广博见闻”才是起到关键性作用的一环！

不得不说！

李老师无愧于“三道梁子首席机械专家”的称号！

仅凭一个简单的“单向齿轮制动装置”，以及他那零散的自行车“理论维修知识”，竟然将“原版二八大杠”的后轮驱动结构连蒙带猜的画了个八九不离十！

李老师的后轮驱动方案极为简单：

只要在后传动齿轮的内圈刻上同样的单向轮齿，再在在后轮芯轴的芯套上安装几片由弹簧支撑起来的“制动钢片”就行......

区别只是：

李老师将单向轮齿的数目增加到二十四齿，“制动钢片”的数目也同时增加为两到三个！

嗯！

只要尺寸合适！

解锁“脚蹬子转而车轮不转”的成就就是这么简单！

......

攻克了一个“重大科研难关”！

意识到“自己不是草包”的李老师精神就更加振奋：

随着他的笔力越发苍劲！

那份《自行车生产流程》也就快速的完善起来！

“导向系统”（车把，前叉子），“驱动系统”（链条，脚蹬子），“制动系统”（前闸和后闸）.......在极短的时间内就被攻克下来！

等熊孩子们的口号声自窗外响起！