随着张冠宇的叙说，杨小涛原本严肃的表情也变得古怪起来。

因为张冠宇说的系数有错误，不是说那些系数做不到，而是可以用更好的材料替代，在原本的基础上，更进一步。

原本按照涡轮生产的系数要求，研究所发现的TiG01合金能够满足生产的需求。

这点研发处的人已经做过论证，认为没有问题。

车间里也开始动手制作了，若不是脱粒机的出现，这会儿应该进入加工阶段了。

也正是这段时间刘大明等人都在帮着生产脱粒机，让他们这群人有了时间深入研究。

然后张冠宇带人比对数据的时候就发现，TiG01合金并不能完全契合涡轮要求，或者说，他们可以用更好的材料，来提高涡轮的要求。

简而言之，就是在TiG01合金基础上，其他系数不变的情况下，增加硬度。

如此得到的涡轮强度，比起原先设计中的系数要更高，做出来的也更好。

这是一种，进步。

杨小涛乍一听的时候，也是吃惊不已。

要知道这些图纸可都是系统给出的，按理说只要满足系数要求就没问题，就能做出来AL-21型发动机。

这可是联盟未来七十年代的绝对主力发动机啊，是经过实践考验的。

而且这还是系统出品的，绝不存在系数上的问题。

可偏偏张冠宇真就找出了问题，还拿出足够的数据支撑，证明他是对的。

证明他比系统更厉害？

不，不是的。

片刻后杨小涛就醒悟过来，不是说系统错了，也不是说张冠宇找出系统的错误。

错的是这款设计图。

正如杨小涛说的那样，这只是一款联盟七十年代的主力发动机。

可过了七十年代呢？

八十年代再来看这款发动机，是不是就有很多问题了？

在技术不断发展，科技进步的前景下，物品的迭代会越来越快。

而这款发动机也会不可避免的落后。

张冠宇能够提前发现问题，只能说明，在这研究上，下了苦功夫。

只是这样一来，这让杨小涛有些无所适从，不知道该夸他好呢，还是要批评他给同志们‘添麻烦’好。

但总的来说，这件事是好事。

还是一件值得表扬，值得全体研究人员学习的事。

若人人都跟张冠宇这般深入研究，那一点点的改进，将会带动整体的前进。