驾驶舱内，乘坐着担任飞行员巴尼、副驾驶导航的冷锋、负责飞机雷达侦测和警戒工作的黑客索恩，以及带队执行任务的刑风。

110名预备承包商，则全部坐在后方的舱室内！

虽然经过改造的牵牛星水上飞机，驾驶舱虽然只有24个座椅位，没有办法安置所有的成员，但是它后方还有个长8。4米，宽2。6米，载重量近10顿的货运舱。

乘员舱挤一挤坐满一批人后，最后方的偌大货运舱，完全可以轻松容纳剩下的70多名队员，

尽管空间比较拥挤，可是相对于军事行动中，那种狭窄的装甲车和运兵卡车的车舱，舒服可不止一点半点。

而且，参加实战考核一行预备承包商，都是有过战争经历或者军事化培训的老兵，自然不会在乎只能乘坐空间狭小的货运舱，前方考核地点的这个小问题。

飞机进入6000米高空，开始平衡飞行后，这一行参加实战考核的预备承包商，倒也也没有什么恐惧不安，或者惊魂不定。

反而你一言我一语的在飞机上聊了起来，直到后半夜才逐渐进入平静，开始进入这20多天以来，难得的一次想怎么睡就怎么睡。

从迪马岛到此行的目的地冬木国，直线距离为7000多公里，需要横穿7个国家的领空。

这是一段很长的飞行时间！

由于寰宇公司没法开设属于自己的国际航空线，哪怕有索恩这个超级黑客，和指挥中心控制轨道同步卫星的支持，也没办法同时偷偷越过这么多国家。

因此，牵牛星根据“鸟巢”的指挥，一路都是沿着共海自由航行区域，以及国际法规定的无害通过权飞行。

驾驶舱内的刑风四人，轮流进行休息和超控飞机，经过20多个小时的飞行路途，途径尼亚克海域、玉科海湾、兰海、离境海，第勒尼安海，总距离拉到了9000多公里。

最终在第二天凌晨3点多钟的时候，抵达了冬木国冷路奇西北部海岸线，共海外30海里的位置，降低高度落在了一处海面上。

当今全球除了少部分的拉南国家，其他各国都遵守着《国际海洋公约》的规定，只规划了12海里的国家领海范围。

刑风把牵牛星降落在共海外30海里的位置，正好可以避开冬木国的海上执法机构，给牵牛星水上飞机带来的麻烦。