如果有一个行动速度十分快速、单位能耗更加低廉、战斗力足以保证不会因为独自行动而遇上危险的单位，那么让车队在某处等候，由该单位在短时间内多次携带必要设备出行，似乎也能达成收集部分信息的目标。

这听起来再适合李俭不过了。可为什么，在过去的一个多月里，这帮有权裁定车队方针的人，都不提出这茬呢？

还是那句话：李俭是插班进来的。

除了李俭，几乎所有人都想过，为什么不让车队在某处停住，或者专门找安全的地方短暂游荡一阵，让李俭出击，只要时间够短，总不会让车队在李俭不在的时候遇到致命危险。

而以李俭有别于车队的空间权能飞行方式，速度拉到最快，一个小时从雅库茨克到勒拿河入海口，再返回雅库茨克，不是问题。

可是，这件事在物理上行得通，在车队安全上很可能行得通，却在李俭的安全上行不通。

如果车队如此选择，那么绝大多数的危险都会转嫁到李俭头上，由他承担风险。

未知的填充地块情况、没有充分针对性准备的预案、需要保持运行的各种采集设备、路上可能碰到的妖兽……

这些事情都不是开玩笑的，只要其中有一个环节不对，都会把这般勇者的行为化为乌有，甚至连李俭本身也化为乌有。

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就如李俭不希望自己的决定可能造成车队守备牺牲一样，车队也不希望他牺牲。

一件显而易见但听起来又有些冷血的事实是：对舆论来说，北国探险队牺牲和李俭牺牲不是一个概念。

北国探险队，作为探险队，他们总是有可能牺牲的，这并不是说他们的牺牲不光荣。正是因为人们知道他们的牺牲足够光荣，才会更“坦然”地接受牺牲，并在此基础上做点什么。

但李俭如果牺牲，对舆论必然是重大打击。

李俭的形象与修仙者的巅峰战斗力，在钱安不遗余力的宣传下，早就绑在一起。他如果是在万众瞩目的“救世”剧本中，牺牲自己拯救万家，那么宣传尚可救；如果在远离通讯的北国探险队中牺牲，最后带不回只言片语，那就完了。

鬼知道在那种情况下会有什么舆论风暴，被立为修仙者巅峰战斗力的李俭倘若死得有一星半点的蹊跷，最先弹压不住的，恐怕就是民间高战力修仙者。

到时候整点什么活，乐子都大了。

君不见，麦瑞卡瘾君子一次不能呼吸，为星条旗送来黑命贵？

但，就在刚才，为了说明车队不应该继续前进，技术专家一不小心带出了话茬。

李俭；？

李俭：！