但是，他为了科研事业，可以委屈求全。

谁是最可爱的人？他就是新时代最可爱的人啊！

如今，最可爱的人邀请媒体朋友们一起出海，体验一下游轮，见识一下南疆海域的风光。

这个也可以有。

说起风光，北海也不错的。

如果不是名声所累，在这里应该也很好玩。

其实，这个年代的北海算是国内最开放的地区之一了，不少南越的难民汇聚在这里，为了生计，她们什么事都愿意做的。

可惜，沈教授无福消受，只能跟赵忠闲聊天。

他们也是老朋友了，在京城的时候就认识，搞抗虫棉的时候还一起钓过鱼，只是沈教授钓鱼的技巧不太行。

这不，沈光林要找回场子了，他说水库太小了，还是海钓过瘾，在海里才是他的主场，他就是海王。

海王究竟怎么样，大家拭目以待。

合同已经签订了，但是工厂的建设不是那么快就能完成的，建设是有周期的，着急都急不来。

在一些小说中，一些工厂第一天决定投资，第二天产品就下线了。

实际上这是不可能的，一个项目的建设，从三通一平开始，地勘，打桩，土建，机电，再到设备搬入，调试，试车，生产，满产，这一切都需要时间。

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而这些，还没有算上可研和环评的时间呢。

当然，在这个年代，自然不存在什么可研之类的程序性文件，只要你有钱，只要上级同意了，你大胆的建设就是了。

北海能发展起来吗？

沈光林也是不信这个邪。

国家第一批开放的城市有14个，在后世，其他城市发展的都相当不错，唯独北海悄无声息，仿佛不存在一样。

如今，这个雷沈光林决定自己亲自来试探一下了。

他要是不能成功，估计后来者也成功不了。

不过，事情总算是告一段落了，沈光林带领着记者朋友们一起登船，去往下一个目的地-珠海。

说是去珠海，其实沈光林还有一站要去，那就是澳城。

别人可能去澳城不方便，但是不包括沈光林，他想办理通行证什么的还不是一句话的事，就是不办理通行证，葡萄牙官方也会把他当做贵宾的。

还别说，走海路从北海到珠海的距离也还是挺远的。

沿途先要经过琼州海峡，过茂名阳江这才能到珠海和澳城。

这一路上，海钓的收获还真不少，唯独沈教授颗粒无收。

大家各种中鱼，沈教授的鱼竿，连摇晃一下的时候都没有。

钓鱼多没意思，还是看风景吧，你们看，澳城到了。

快靠岸了，大家都在遥望陆地，海面上也有不少从香江来的轮渡，虽然不如沈光林的游轮豪华，但是来回穿梭，也颇为热闹。

沈光林就站在船上说，“将来，这里会修一座桥，从这里一直修到香江去，那些赌客们再也不用从香江坐船前来了。”

或许，修港珠澳大桥的目的就是这个呢。

谁让它修好之后并不能让人们随便通行呢，也就香江和澳城之间能够自由来往，限制太多啊，不知道什么时候才能开放。

不过，修桥的事大家都不信呢，海南岛距离雷州半岛那么近，都没有人想着修一座桥呢。

赵忠作为记者，见多识广，他说了，现在过去海南岛都是要用轮船摆渡的，甚至过火车也是一样的，先把火车开到船上，再用轮船运送过去。

这不用他说，沈光林也知道的，他不想解释琼州海峡的水文条件不行，甚至，弯弯海峡都可以修桥，唯独琼州海峡不太行。