而不是现在这样披着环保的皮，实际上还是有点不环保的因素。

至于直接应用氢能源技术，还是那一个问题，技术不成熟，成本太高。

以现在的技术整一辆氢能源汽车，起步价都是百万，而且这个车的使用寿命以及各项性能，都还比不上电车，更不用说其他燃油车了。

这么一个情况下，除非是绝对的冤大头、大冤种，就是想要支持环保，支持无污染的氢能源，才会买氢能源汽车。

而且啊，这氢能源汽车，到哪里加氢能源也是一个很难搞的问题。

这氢能源不比其他汽油燃料，也不比电能，都可以轻易存储起来。

这氢能源，在常温状态下，特么都是气体。 九转涅槃诀

要么你搞一个低温环境储存，要么你整一个体积很大的地方储存，要么整一个压强很大的东西存储。

可不管怎么搞，这终究是很麻烦，而且极其容易产生爆炸事故，比起一般的汽油都危险好几倍。

毕竟这汽油顶多就熊熊燃烧起来，但是这液氢罐，真的会像炸弹一样爆炸！

因此，基于当前的技术手段，还是继续推广现有的77号汽油技术。

只不过那些个绝大部分光合产氢基地都要改成光合产乙醇基地。

这产出来的氢气，也还是有着一定的市场需求的。

毕竟当初陈俊恺想要开拓新能源汽车市场，也是因为这产出来的氢气已经完全满足了市场需求，达到了一个供远远大于求的状态。

这陈俊恺才想着让这氢气变成其他东西，继续产生利润。

有了这个决定，陈俊恺就下令，让茄子汽车公司好好配合奕华生物公司，以及海外的凯皇集团的相关能源公司部门，都要配合奕华生物。

一定要把这个光合产乙醇的事情给落实下去，当然，这个尽量在海外搞，国内不安全。

交代完这个事情，陈俊恺在公司里面就没有别的事情了，干脆就下班回家。