“车队各车注意，转入津韦国5号公路，路况良好，车队可以提速至100码！”车队里响起了指挥部刘参谋的声音，“各车辆车长注意，打开作战终端，根据作战终端提示，确定车辆位置，保持好作战编制，按照作战终端规划的路线前进，我们会在1个小时后通过浮桥进入博茨国！”

整个车队开始在公路上进行最后的编组，编组完成后，车队迅速加速到了100码，向西疾驰！

与此同时，410架小飞机在边境基地跑道和附近山沟的临时跑道，相继降落。基地里待命的第1师士兵迅速拎起汽油桶（50升装的那种塑料桶），给降落的飞机加油。而飞行员也顾不得别的了，窜下飞机就开始放水。

加满燃油，飞行员大致检查一下飞机状态，随后打开作战终端，呼叫本机乘员。乘员登机后，迅速在作战终端上进行确认登机，然后飞机就开始起飞了。

12月4日7点10分，410架飞机携载1660人全部离开边境基地，随后在空中完成编组，向西南方向700多公里的哈博罗内国际机场飞去，大概4个半小时后到达目的地！

当最后一架东北熊起飞后，300架旋翼机如蝗虫般密密麻麻的降落到了基地，等候多时的第1师第4营的兄弟们热情的用汽油桶给空中三蹦子加满燃油（旋翼机飞行员倒是不用放水了)，然后找到自己的飞机，激动的坐上去，通过作战终端确认没上错飞机后，旋翼机就缓缓的起了。

7点40，也就不到半小时，300架旋翼机匆匆的来，带上600全副武装士兵后，又匆匆的飞走了，在编队里还有两架基地里的旋翼机，坐着罗兰和她的警卫。机群将在图利机场再加一次油，然后向500公里外的哈博罗内国际机场突击，而罗兰的飞机就不用起飞了。

在旋翼机起飞后，2架C130、4架运9，共6架中型运输机先后降落在基地跑道。第1师还有1100多人，他们将在晚上11点登机，像沙丁鱼罐头里的鱼一样挤在机舱，飞赴哈博罗内国际机场，不过运输机的速度很快，他们只需要在飞机上挤80分钟就行了！

在运输机降落基地的时候，经过1个多小时的疾驰，汤木率领的车队终于到达了界河浮桥。

站在浮桥旁边，汤木由衷的感谢中国的强大——记得朝鲜战争时志愿军三炸水门桥，美军依靠强大的工业实力，愣是把几百吨的钢架桥给空运到了战场，修通了水门桥！而现在呢，我大泽乡协会也同样利用空运，在10个小时内就架起了一条长度近千米的橡胶浮桥！