李彦宏在不少公开场合的演讲主题，都是自动驾驶相关的内容。

顾允甚至还记得，上一世的百度大规模部署名为apollo的无人驾驶汽车。

曾经，李彦宏乘坐一辆红色的无人驾驶汽车，驶上京城的北五环，但最终还是被一张罚单抢了风头。

但外界也同样见识到了李彦宏的出行野心。

几个月后，在一个公开演讲中，李彦宏再一次高喊。

【无人驾驶罚单已经来了，无人车的量产还会远吗？】

但现在是2014年，百度的口号虽喊得响亮，步伐却迟迟未动。

“造车这个事成不成，还真不是有没有经验的问题。”

两位高层率先发声后，叽叽喳喳的讨论声此起彼伏。

直到讨论声慢慢变小，顾允才缓缓开口，语气中带着几分坚定。

“我看到有人不太服气，如果让你们先放下手中的项目，安排去沪城搞新能源汽车，你们打算怎么做？”

顾允抿了口面前的茶水，目光环顾四周，看向身边的高管们。

“顾总，虽然我们不懂怎么造车，但我觉得成功是有基本方法论的。”

自打顾允创业以来，就跟着他征战天下的黄明远开了口。

“先聚焦解决主要问题，把项目推进下去，然后小步跑、快速反馈迭代、形成闭环......”

黄明远从江城大学毕业后，踏入社会的每分每秒，都在为乐园集团打天下。

几年来，他的视野、格局、能力与日俱增，顾允一直以来推崇的互联网思维被他领会得淋漓尽致。

换句话说，很多时候，他就是顾允的另外一个大脑。

“黄总说得好。”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

“确实深刻。”

“黄总牛逼。”

黄明远作为元老级人物，事实上他对于方法论的理解，某种层面上已经接近了互联网思维的本质。

会议上的其他人纷纷点头，表示肯定。

黄明远望向顾允，他不明白为什么老板只是笑，笑着摇头。

“菜鸟在造车上总有一些很美好的想法，也往往能提出一些听起来很跨界的理念。”

顾允挥了挥手，止住其他人讨论的声音，开口说道。

“但互联网思维用在造车上，是肯定会踩坑的。”

“我举个例子，如果按照我们之前的打法，软件没有做到100%，是不是后期再通过ota进行修补，先交付再说？”