前线的指挥官可不会去管这些事情。

毕竟后方的日军高层就没有告诉他们现在的情况。

他们依然认为就算没有打通交通线路，强大的日本航空兵部队也能保障他们的物资供应。

但是现实还是有些让人无奈的。

日军的飞行员现在已经是满负荷的去进行运输任务。

毕竟飞机起飞从来都不是一件简单的事情。

日本飞行技师在对待飞机的检修任务上确实是非常的认真，但是奈何工作时间属实是有点太长了。

在飞机降落之后，地勤工作人员需要及时的对飞机进行一系列的检修，这样的检修至少需要五六个小时，而且这个时间还是不能缩短的。

如果日军能有一支强大的后勤团队，那这些运输机的检修也能得到保障，但是奈何现在日本的理工科人才那是相当的稀缺。

能有资格去检查修理飞机的，那都至少要求专科以上的学历，一个飞行师里也就能有几个技师。

这些技师在这段时间里可以说完全是根本就得不到一点休息。

每天早上三四点钟就要起来，对飞机进行起飞之前的准备工作，只有在飞机起飞之后才能得到简单的修整。

但是飞机在空中执行任务的时间也不过四个小时，来回各两个小时，在这段时间之内，这些技师根本就休息不好。

不过他们很快就没有这个烦恼了。

和往常一样，日军的运输机从机场起飞，将宝贵的物资送给前线的士兵。

今天和昨天一样，都是运输飞机独自飞行，因为经过日军情报机关的侦查，现在国军方面已经失去了作战的能力，也就是说日军的飞机在前线将不会遭受到任何来自天空的威胁。

所以第一次出动任务的时候运输机还带着战斗机进行护航，现在他们已经放心大胆的起飞。

在空中，日军飞行员已经在想象晚上的美食了。