以前的海战都是概率和运气游戏。

运气好的话，第一发就能直接击中敌人的军舰，甚至能直接击中弹药库，导致军舰爆炸。

要是运气不好，那就完蛋了，或许几百枚炮弹，敌人的船都能毫发无损。

可是这一切在有了飞机之后就改变了。

运气游戏变成了飞机数量的比拼。

敌人的飞机数量越多，你的情况就越糟糕，几架飞机围在你的周围，纵然有防空火力也是无济于事。

所以这些战列舰和驱逐舰上的士兵在看到这些落水的飞行员后，都有两种心态，首先是排斥，排斥这些夺走自己饭碗的人。

然后就是愤怒，认为是这些飞行员不给力才导致自己的伤亡惨重。

海军确实不是个好差事，特别是在露天操控火炮的这些炮手，随便一颗炸弹，随便一次扫射就能将他们干掉。

在陆地上至少还能有战壕去躲，在甲板上时是无处可去的。

况且上面的军官也不会让你有机会躲起来。

面对敌人的进攻，军官只会让下面的士兵忘记死亡，不断的开炮。

反正日本海军内部对于这些飞行员的态度是矛盾的，这种矛盾就导致了他们不会对落难的战友提供帮助，不弄死他就算不错了。

结果当然也显而易见，美军飞机损失不少，但是飞行员的损失不多。

除非是在天上就被击中完蛋的，其余的飞行员只要能被救回来，就能得到精心的救治。

可是日本海军的飞行员损失就相当惨重了，三百多个飞行员都死在了战场上。

这些飞行员可是相对来说的精锐，现在全都死在了战场上，结果就是海军彻底没有飞行员可用了。

现在如果再来一次海战，那日本海军的这些军舰就只能被动地挨打，这对海军来说当然是不可以接受的。

那现在就要去抓紧培养飞行员了。

日本海军也是就此陷入了一个死循环，精锐死光了，经验没有留下来，这些飞行员依旧要去在实战中不断的探索以前已经探索出来但是没有留存下来的技巧和经验，而对面的美军飞行员已经掌握了后方众多王牌飞行员一起总结出来的经验，两边都是菜鸟，但是凭借自己的飞机性能优势和经验总结优势，美军的飞行员就是更有胜算。